Le service de train à banlieue de Rigaud menacé ?

C'est lundi le 23 Novembre 2009 que se tenait à Vaudreuil-Dorion une rencontre entre les dirigeants de l'Agence Métropolitaine des Transports et les usagers du train de banlieue Dorion-Rigaud. Une rencontre forte intéressante et surtout pleines de surprises. C'est à ce moment que les citoyens ont appris que le service de train jusqu'à Rigaud est menacé. Bien sûr que la rumeure cours depuis quelques temps, mais jamais à ce point concret.

Dans le budget annuel de la Ville de Rigaud, on peut y voir un montant de 150,000$ versé à l'AMT pour le service de train de banlieue. Les dirigeants de l'AMT évalue les coûts d'entretien à plus de 375,000$ annuellement. L'écart est considérable. Puisque Rigaud ne fait pas partie du territoire de Montréal (Montreal Metropolitain Community), il en revient à la ville elle-même de débourser ces frais, beaucoup trop élevés pour notre petite communauté.

Depuis plusieurs années déjà, une restriction de vitesse fixé à 30Mph est en vigueur entre la station Rigaud et Hudson due au mauvais état de la voie. C'est pour cette raison que les passagers des gares Hudson et Rigaud (qui se situent dans la zone 6) paient le tarif de la zone 5 à cause du désagrément. En 2006, j'ai personnellement fait une petite enquête qui s'est retrouvé en match de "ping-pong" entre l'AMT, la Ville de Rigaud et le Canadien Pacifique. Il se trouve que la voie est la propriétée du Canadien Pacifique. L'AMT tant qu'à eux sont propriétaires de l'équipement roulant servant à transporter les passagers. Puisque la voie n'à aucune autre vocation, l'AMT a entamé des négociations avec le Canadien Pacifique en 2007 afin de se porter acquéreur de la voie (et ainsi y faire l'entretien à des coûts bien inférieurs). A ce jour, aucune entente n'a été conclue.

Le service actuel comporte un seul train, le #112 quittant Rigaud à 6h40am pour arriver au centre-ville de Montréal vers 8h15am. Le soir, le train #111 quitte Montréal à 5h20pm pour revenir à Rigaud aux alentours de 6h55pm. L'achalandage (selon mes observations personnelles) sont d'environ 25 passagers quotidiennement. Ce chiffre grimpe à 60-70 personnes le vendredi soir.